静岡県その２

■日本平・由比（トライアンフスクランブラー1200XC）

※日本平夢テラスから富士山を望む

日本観光地コンテストで１位にも選ばれたことがあります、日本平。

エリア的には狭いのでピンポイントなツーリングエリアになりがちですが、少しエリアを拡げてみると、いろいろ見どころも広がります。

しかし、やはり何といっても晴れて富士山が見れれば日本平や三保松原からの景色が素晴らしく、それを見るだけでもツーリングで行く価値ありの場所で、冬でも楽しめるエリアです。

今回は由比宿の方までエリアを拡げて、ツーリングに行ってきました。

日本一位にも選ばれた日本を代表する景勝地

今回、東名高速道路の富士ＩＣで降りて、（ETC装着であれば、富士川スマートICもありです）由比を目指しますが、途中、富士川沿いの河川敷から、富士山を背景に陸橋を渡る新幹線を望めます。東海道新幹線は本数が多いので、待たずに結構頻繁に見れるのがいいです。

※富士川河川敷

ここから、海側を走る国道１号線の富士由比バイパスを走らず、JR東海道線に沿って走る東海道を走ります。途中、新蒲原駅付近に旧東海道五十三次の蒲原宿があり、旧本陣近くでは、趣のある家屋を見ることが出来ます。

※蒲原宿にて

今度は、国道１号線富士由比バイパスに入ってしばし走った後、東名高速道路と交差する前辺りで右折して、再び東海道に入ります。すると、しばらくして旧東海道五十三次の由比宿に着きます。

由比本陣公園内にある１４００点にも及ぶ収蔵品を誇る東海道広重美術館(５２０円)や、慶安の変の由井正雪の生家と言われている江戸初期から続く正雪紺屋など、見どころが多い宿で、佇まいもよく、当時の風情を感じられる場所です。

※正雪紺屋～江戸時代から続く染物屋で、当時の染物現場が残っています。由比正雪の生家とも言われています。店内では、手ぬぐいなどの染物を販売しています。

そのまま東海道を清水方面に進むと、やがて、ＪＲ東海道線の由比駅前に着きますので、駅周辺にある食事処で由比名物の桜エビの丼や定食などを食すことが出来ます。

再び、東海道を西に向かうと、当時を彷彿させるような狭いながらも趣のある街道になり、山岡鉄舟ゆかりの望嶽亭藤屋があります。幕末の志士である鉄舟が、官軍の追手から秘密の階段で逃げ延び、後に西郷隆盛との会談に繋げたという、歴史ある場所です。個人宅のため、見学には事前に予約が必要になります。

※望嶽亭藤屋

そして、急坂を登り狭路を走ると富士山の眺望で有名な薩た峠に着きますが、この狭路は一方通行でないため車で通るには道幅的に結構しんどく、バイクでも大型車だと対面から車が来たりすると走りづらい部分もありますので、不慣れな方は、国道１号線に出て、迂回して道幅の広い清水側から薩た峠にアクセスした方が良いように思います。

薩た峠には小規模ながらトイレ併設の舗装駐車場がありますが、富士山の眺望が良い時は車で混んでいる場合が多々あります。その駐車場から歩いて５分くらいで、展望台のある場所に着きます。晴れた日には、ここから富士山の好景観を望めます。

※薩た峠の駐車場にて

※薩た峠の展望台より

さて、西に進むと興津に入りますが、ここで是非立ち寄りたいのが、清見寺です。境内に電車（東海道線）が走っていると有名なお寺ですが、境内には五百羅漢像や鐘楼、日本庭園など見どころが多い歴史あるお寺です。参拝用の舗装駐車場もあります。

※清見興国禅寺（清見寺）～今川の人質となっていた幼少期の徳川家康が過ごした由緒あるお寺です。

そして、しみずマリンロードという清水港沿いに走る道に入ります。清水港には海産物が食せる食堂や魚市場などがあり、日本三大美港の清水港で水揚げされた海産物を食せます。ちなみにここから伊豆の土肥に向かうフェリー（駿河湾フェリー）も出ていて１１０分で土肥に着きますので、気分によってはフェリーに乗って西伊豆に行くのもいいかもしれません（運賃：２，３００円、バイク運賃：９５０円～２，１００円）。

そのまま南下して、国道（１４９号線/１５０号線）経由で三保半島に入ります。同半島の先にある三保飛行場がある海岸（清水三保海浜公園）は、富士山が見える好景観地です。無料の舗装駐車場もあり、近くには清水灯台もあります。